Je možné a při jaké teplotě lakovat auto v zimě, potíže a pravidla

Lak karoserie chrání vůz před korozí. Během provozu automobilu se však na karoserii často objevují škrábance a třísky, které přispívají ke vzniku koroze. V tomto ohledu vyvstává otázka, zda je možné auto v zimě natírat sami, protože v tomto ročním období přítomnost takových vad výrazně zvyšuje pravděpodobnost rzi.

Obtíže zimního lakování auta

Výrobci automobilů si stanovují vlastní požadavky na podmínky laku karoserie. Nejčastěji se doporučuje provádět tento postup při teplotě + 18-20 stupňů. Za takových podmínek se barva usadí a zaschne rovnoměrně. Nedodržení těchto podmínek může mít za následek následující problémy:

• bude narušena přilnavost barvy ke kovu, což povede k tvorbě skvrn a pruhů na těle a povrch bude drsný;
• doba schnutí barvy se prodlužuje;
• prostředky používané k odmašťování těla tečou při nízkých teplotách a schnou po dlouhou dobu.

Některé typy barev a laků lze nanášet na tělo při teplotě + 8-10 stupňů. V jiných podmínkách, v chladnějším počasí, je takový postup zakázán.

Nevýhody lakování auta v zimě zahrnují skutečnost, že postup bude muset být proveden v respirátoru a ochranném obleku. To se vysvětluje skutečností, že materiál má toxický účinek na dýchací systém. A v zimě nemůžete během malování nechat garáž nebo jinou místnost na větrání, protože teplota v místnosti klesne pod doporučené hodnoty.

Použití speciální lakovací kabiny

Při výběru možnosti, kde nalakovat auto v zimě, ve speciálním fotoaparátu nebo v garáži, se doporučuje dát přednost prvnímu. To je vysvětleno skutečností, že při provádění tohoto postupu je nutné vzít v úvahu několik faktorů, z nichž každý má přímý vliv na to, jak bude nátěr aplikován.

Podívat se na Taky

Nejlepší a jak správně natřít kovový sporák ve vaně, jak vybrat kompozici

Proto je nutné lakovat karoserii v podmínkách prakticky sterilní čistoty. Proto musí být garáž před zahájením manipulací zcela vyčištěna, odstranění nečistot, prachu a dalších. Tyto částice se po uvolnění do vzduchu usazují na karoserii a narušují rovnoměrné rozložení barvy.

Další důležitou nuancí je, že prach je neustále přítomen v atmosféře. A aby tyto částice nepadaly na karoserii, musí být každý lakovaný díl zavěšen svisle, což v garáži není vždy možné. Třetím bodem je, že na konci procedury se na těle objevují pruhy. Aby se předešlo takovým následkům, je nutné zajistit ohřev ošetřovaných částí.

Ke kontrole stejnoměrnosti laku navíc pomáhá správné umístění osvětlení, které nebude na karoserii vytvářet stíny.A poslední nuance je, že požadované teplotní podmínky jsou znovu vytvořeny ve speciální komoře. Vzduch v garáži je ohříván nerovnoměrně. Teplota u dveří je vždy nižší než u radiátorů Tento faktor negativně ovlivňuje stav laku.

Kromě toho, aby se zabránilo otravě částicemi hmoty, měla by být v garáži organizována přívodní ventilace. Všechny popsané podmínky jsou dodržovány ve speciální komoře.

Jak natírat auto v garáži v zimě

Kompletní lakování karoserie vozu v garáži není možné. Tento postup se doporučuje provádět po etapách a nanášet materiál na jednotlivé části těla. Malování začíná úklidem garáže. Poté by měl být na podlahu, stěny a strop aplikován polyethylen, což vytvoří dodatečnou ochranu proti kontaminaci. Pokud je to možné, auto by se mělo umýt mimo garáž a poté vjet dovnitř.

Lakování vozu se provádí v následujícím pořadí:

1. Demontáž a lakování dveří a nárazníků.
2. Aplikace laku na kapotu a zadní výklopné dveře. Při provádění těchto manipulací je třeba dbát na to, aby nedošlo ke kontaktu s prvky motorového prostoru.
3. Nalakujte zbytek těla.

Podívat se na Taky

Jak natřít pánev a 7 nejlepších značek, jak ji správně aplikovat

Na konci každého z výše uvedených kroků by měla být na povrch dílů aplikována vrstva laku. Aby byl povlak snadno rovnoměrný na povrchu těla, je třeba při provádění tohoto postupu dodržovat následující doporučení:

1. Před zahájením práce nainstalujte svítidla tak, aby na těle nebyl žádný stín.
2. V oblastech v blízkosti topidel (tj. v oblastech s vyšší teplotou) by měla být použita barva s tekutější konzistencí. K tomu musí být původní kompozice smíchána s rozpouštědlem.
3. Pokud je teplota pod stanovenými hodnotami, doporučuje se použít hustý nátěr. Pokud toto doporučení nebudete dodržovat, budete v budoucnu čelit skvrnám.
4. Karoserie by měla být ošetřena rychleschnoucími barvami.
5. Pokud není možné udržet rovnoměrnou teplotu uvnitř místnosti, měla by být v garáži instalována horkovzdušná pistole nebo jiné podobné zařízení. Po úplném zaschnutí barvy spotřebiče odpojte.
6. Pro zvýšení teploty povrchu, který má být natřen, se doporučuje před zahájením práce smíchat barvu s tvrdidlem a poté kompozici zahřát infračerveným zářením.
7. Barva v zimě déle schne. Proto by se časové intervaly po nanesení vrstev měly zdvojnásobit (až 15-30 minut v závislosti na typu nátěru). Pro urychlení schnutí po lakování lze použít infračervená zařízení.
8. Po potažení těla je třeba počkat alespoň den.

Po mírném zaschnutí vrstvy laku se doporučuje vyměnit ošetřovanou část těla pod proudem teplého vzduchu. Zahřívání nejen urychluje sušení, ale také snižuje riziko vzniku skvrn.

Další tipy a triky

Optimální a dlouhodobou ochranu těla zajišťují práškové laky. Při zpracování automobilu v garáži však není možné takové materiály použít, protože během tohoto postupu je nutné zajistit nepřetržité zahřívání součástí stroje na určitou teplotu.Proto pro vlastní lakování musíte použít epoxidový základní nátěr.

Podívat se na Taky

Technologie nátěru dřevěných stěn a vhodné skladby, výpočet spotřeby

Při léčbě těla by teplota neměla překročit stanovené ukazatele. Tím se zkracuje životnost nátěru a barva po čase začne bobtnat a loupat se.