Jak správně přilepit domácí kameru na kolo pomocí opravné sady

Lidé se často ptají, jak nejlépe utěsnit kameru na kole pomocí opravné sady. Existuje jasná posloupnost akcí, které je třeba dodržet, aby bylo dosaženo hmatatelných výsledků. Pro dosažení dobrého efektu při opravách vozidel se doporučuje řádně sundat kolo, připravit pneumatiku a nanést lepidlo.

Typy a příčiny poškození kamery na kole

Vnitřní trubice může trpět trhlinami a propíchnutím. Nespojitosti jsou definovány jako vady, které mají viditelné okraje. To je způsobeno rázovým zatížením, ke kterému dochází při agresivní jízdě. Zároveň jsou velmi důležité kvalitativní vlastnosti. Někdy je pozorováno protržení komory současně s pneumatikou.

Existují také tyto typy poškození:

1. Hadí kousnutí. Jde o velmi nepříjemný typ defektu, který vzniká při nedostatečném nafouknutí kola nebo prudkém nárazu do překážky. V tomto případě se duše zakousne mezi okraj pláště a ráfek. V důsledku toho se objeví 2 blízké díry.Vypadají jako uštknutí hadem.
2. Perforace vnitřku komory. Jeho vzhled je způsoben paprskem vyčnívajícím uvnitř ráfku. V tomto případě se po výměně nebo opravě kamery vyplatí zkontrolovat správné umístění ochranné pásky, která je uvnitř ráfku.
3. Řezání. S malou délkou takové vady lze snadno lepit. Pokud je řez velký, oprava bude neúčinná. V takové situaci se doporučuje použít fotoaparát k vytvoření záplat.
4. Perforace ve švu fotoaparátu. Tento typ poškození vyžaduje obroušení místa vpichu brusným papírem. To vám umožní odstranit přebytečný šev. Pokud na vozovce nebyl nalezen abrazivní materiál, je přípustné použít kámen. Svou roli může hrát také smirkový povlak.
5. Perforace na základně vzduchového ventilu. Tento druh řezu nelze lepit. Tato kamera by měla být vyřazena. Takové případy jsou způsobeny kovovými otřepy umístěnými podél okrajů otvorů v ráfku. Právě v nich je vložen ventil komory.

Jak si doma nalepit kameru na kolo

Ne všechny prostředky lze použít k odstranění škod. Proto je důležité zvolit správné složení. Chcete-li to provést, použijte následující:

1. Speciální opravárenské sady. Mnoho značek zabývajících se výrobou dílů pro jízdní kola vyrábí speciální sady. Jejich součástí je krabička podobná pouzdru. Obsahuje křídu na označení oblasti perforace, brusku a lepidlo. Součástí jsou i záplaty. Liší se tvarem a velikostí. Nástroj je navržen pro práci s opravami obsaženými v balíčku. Proto jeho použití pro upevnění jiných nátěrů nemusí být účinné.
2. Čínské opravárenské sady.Sady Red Sun jsou velmi oblíbené. Jsou velmi spolehlivé - neopadávají a neprotékají. Cena takových výrobků je nižší než u sad známých značek.Nevýhody zahrnují rozdíl v množství lepidla a záplat.
3. Domácí náplasti. Mohou být vyrobeny z nepotřebného fotoaparátu. Jako lepidlo se používá jakákoli plastová směs pro pryž. Často jsou fixovány superlepidlem. Spolehlivost takové náplasti však není příliš žádoucí. Při použití podomácku vyrobených záplat je zakázáno používat lepidlo, které po vytvrdnutí v místech ohybu praskne.

Podívat se na Taky

Jak lepit PVC panely, přehled nejlepších značek a pokyny krok za krokem

Složení opravné sady

Opravná sada obsahuje následující komponenty:

1. Cyklistická lékárnička. Obsahuje lepidlo a sadu náplastí.
2. Plastový úchyt pro montáž. To pomáhá při demontáži kola a jeho nasazování. V případě potřeby je povoleno použít univerzální klíč nebo šroubovák. Plast však méně poškozuje ráfek.
3. Čerpadlo.
4. Malý kousek brusného papíru. Měl by mít střední zrnitost. Tento materiál není součástí standardní sady, ale je velmi užitečný.
5. Malý fragment křídy. Je nutné označit oblast vpichu.

Příprava pneumatik k opravě

Prvním krokem je odstranění poškozeného kola. K tomu se doporučuje provést následující akce:

1. Uvolněte ráfkové brzdy a odstraňte blatníky, které blokují přístup ke kolům.
2. Překlopte kolo.
3. Odstraňte šrouby zajišťující pouzdro.
4. Opatrně zatáhněte za kolo. Pokud máte potíže se zadním kolem, je nejlepší nejprve orientovat osu směrem k sedlu. Během této operace se doporučuje držet řetěz.Pak se vyplatí ji sebrat a odstranit.

Po dokončení přípravných prací můžete přistoupit k dalším akcím. Opravované místo se doporučuje otřít alkoholem nebo rozpouštědlem.

Poté místo otřete smirkovým papírem, na který se má záplata později nalepit. To by mělo být provedeno co nejpečlivěji. Díky seškrábání lepidlo lépe přilne než na hladké textuře. Díky tomu je spojení odolnější.

Jak sundat pneumatiku z kola vlastníma rukama

Za nejobtížnější akci se považuje vyjmutí kamery ze sestaveného kola. To vyžaduje správné dovednosti a nástroje. Doporučuje se demontovat kolo pomocí montážního zařízení nebo jinými prostředky. Jejich roli mohou hrát šroubováky nebo klíče. Někdy se používají i mince.

K provedení manipulace je nutné provést následující:

1. Spusťte fotoaparát dolů. Nejprve odšroubujte cívku z vsuvky. Na kvalitní gumě se to děje pomocí drážky v uzávěru. U cenově dostupnějších produktů se doporučuje držet cívku rukama, dokud se všechen vzduch nevypustí. Někdy se tento postup provádí před odstraněním kol, protože široká guma přilne k rámu a brzdám.
2. Vyberte oblast za kolem kola. Mělo by jít od bradavky k začátku korálku.
3. Umístěte patku mezi pneumatiku a ráfek. Mělo by to směřovat dolů. Při tom je důležité snažit se nedotýkat se vnitřní komory.
4. Ustupte 10-15 centimetrů od prvního a zajeďte druhým.
5. Jemně zvedněte pneumatiku, dokud malý kousek nespadne na vnější stranu ráfku.
6. Odstraňte pneumatiku rukama.
7. Opatrně vytáhněte ventilek z drážky ráfku. Poté můžete kameru vyjmout.

Podívat se na Taky

Odrůdy lepidel na kov a jak nejlépe lepit kov doma

V důsledku toho bude možné získat demontované kolo. Jeho pneumatika by měla být na okraji ráfku a volný prostor by měl být připraven k opravě.

Jak rychle najít místo vpichu

Najít místo vpichu může být obtížné. Záleží na tom, kde je vpich detekován. Pro zjednodušení manipulace mějte na paměti, že v 90 % situací se postižená oblast nachází na styčné ploše kola a vozovky. To je obvykle pozorováno ne výše než 2/3 výšky kamery. Výjimkou jsou léze na ráfku.Také jiný obraz je pozorován, když je pneumatika poškozena plazivými dráty. Proto následující metody pomohou identifikovat oblast vpichu:

1. Ponořte fotoaparát do vody. Toto je nejjednodušší a nejdostupnější způsob. K tomu stačí mít malou nádobku, jejíž hloubka umožňuje snížit kameru alespoň o 2/3 výšky. Musí se kroutit, dokud se neobjeví vzduchové bubliny, které se zvednou. Poté lze kameru vyjmout, nalézt proraženou oblast a začít s opravou.
2. Pokud v blízkosti není voda, lze použít jemný prach. Často se vyskytuje na polních cestách. Tlak v komoře musí být zvýšen. To pomůže zvýšit proudění vzduchu z poškozené oblasti. Pak musíte kolo dostat do prachu a snažit se ho nedotknout. Kamera by se měla otočit a povlak pečlivě sledovat. V oblasti vpichu začne prach létat různými směry.
3. Umístěte fotoaparát do blízkosti vlhkého zápěstí. Je důležité udržovat pokožku vlhkou. To vám usnadní hledání. Pro zefektivnění metody se doporučuje zvýšit tlak.
4. Pokud dojde k silné perforaci, lze ji zjistit sluchem.

Jak nalepit gumovou záplatu na duši kola

Chcete-li opravit kolo pomocí speciální sady, musíte provést následující kroky:

1. Odstraňte nečistoty z povrchu a odmastěte jej. K tomu je třeba použít benzín nebo aceton. Na cestách stačí povrch otřít čistým hadříkem.
2. Výrobek obruste brusným papírem.
3. Odstraňte z náplasti ochrannou fólii.
4. Naneste lepidlo. V tomto případě se musíte řídit pokyny na obalu. Kompozice pokrývá jednu nebo dvě strany najednou.
5. Přitiskněte záplatu pevně k fotoaparátu a držte ji, dávejte pozor, abyste nepohnuli částmi.

Podívat se na Taky

Návod na použití lepidla Desmokol, jeho složení a co lze ředit

Poté už jen počkejte, až lepidlo vytvrdne. To se může stát okamžitě nebo po čtvrt hodině. Kvalitní soupravy obvykle obsahují rychle působící moderní lepidlo. Často se však používá standardní Moment, který na dlouhou dobu zamrzí. Specifika použití látky jsou popsána na obalu opravné sady.

Kromě použití nespecializovaných sad můžete použít záplatu vyrobenou ze starého fotoaparátu. Doporučuje se zajistit, aby byla pryž neporušená a řádně vyčištěná.

Jak natočit kolo

Po posouzení stavu kamery je dovoleno sestavit kolo a nasadit jej na místo. Chcete-li to provést, musíte provést následující kroky:

1. Podívejte se na stav izolační pásky v ráfku. Obvykle není upevněn nebo se při manipulaci snadno pohybuje.
2. Vložte trubku opatrně do ráfku. Doporučuje se začít s ventilem. Zároveň je důležité kontrolovat absenci záhybů.
3. Naplňte pneumatiku.Nejprve se doporučuje duše mírně nafouknout, aby netlačila na ráfek.

Pro kontrolu se doporučuje plně nafouknout sestavené kolo, poté je povoleno zahájit instalaci. U předního kola najděte šipky na pneumatice. Někdy jej doplňuje značka Drive. Udává směr otáčení kola. Pro zajištění normální funkce chrániče se doporučuje produkt správně nainstalovat.

Jak se vyhnout propíchnutí vnitřní trubky

Ve většině případů se lze vyhnout propíchnutí. K tomu se doporučuje dodržovat tato pravidla:

1. Při prvním zapnutí je důležité, aby byl fotoaparát suchý. Doporučuje se posypat mastkem.
2. Pneumatika by měla být bez kamínků nebo jiných nečistot.
3. Pečlivě prohlédněte kolo. Neměl by mít vyčnívající paprsky. Je důležité, aby si bezpečnostní páska zachovala svou celistvost a dobře přilnula k ráfku.
4. Ventil komory musí být zašroubován do ráfku kolmo. Je důležité vyhnout se fixační křivce.
5. Zkušení jezdci vidí při jízdě na vzdálenost 5-7 metrů.Dokáží detekovat střepy skla, desky, dráty, ostré kameny. Pokud se jim nemůžete vyhnout, je lepší sesednout z kola a nebezpečný úsek silnice přejet.
6. Pokud z pod předního kola vyleze střep z láhve, stojí za to rozhoupat kolo. To pomůže zabránit poškození zadního kola.
7. Nedoporučuje se skákat z obrubníků, protože to velmi namáhá zadní kolo. To je zvláště nebezpečné, když máte velkou váhu.

Utěsnění cyklistické duše není tak obtížné.Abyste dosáhli dobrých výsledků, musíte zvolit správnou sadu na opravu a pečlivě dodržovat návod k použití.