Které lepidlo a tmel je nejlepší pro autoskla a pravidla pro lepení
Jaké lepidlo použít na poškrábaná autoskla není jen věcí zkušených majitelů. Není neobvyklé, že úlomek suti omylem unikne zpod kol, může zkazit náladu majiteli nového vozu. A vznik trhliny, malebné stopy na čelním skle je zaručen. A výměna bude stát pěkný peníz. Rozumným řešením je použití polymeru (lepidla) k maskování účinků nárazu skla.
Odrůdy
Když se člověk přesvědčí o samotném faktu existence zázračných lepidel na sklo, zbývá je roztřídit podle druhu. V závislosti na složení existují silikonové, polyuretanové, epoxidové a polymerní tmely. Podle množství činidel - jedno- a dvousložkové. Mohou existovat také lepidla pro upevnění a optiku, obnovení poškozené oblasti, maskování vzhledu vady na skle.
Na domluvě
Podle účelu se těsnící lepidla dělí na montážní (pro instalaci nového skla) a opravná. Je vhodné vyhnout se pokusům prodejců a poradců o zavedení univerzálních tmelů.
Jemnost spočívá v tom, že skleněná konstrukce zajišťuje nejen viditelnost, ale také celkovou tuhost vozu, který je důležitou součástí rámu. Špatně nebo špatně opravené sklo tuto funkci nebude schopno plnit.
Montážní hmota pro lepení
Tyto známé, měkké a elastické lišty, které spolehlivě fixují rovinu skla v rámu, absorbují vibrace přenášené zavěšením, patří minulosti. Místo toho se používá těsnicí vrstva na místě na bázi polyuretanu nebo silikonu.
Výhody tohoto řešení jsou zřejmé: při lakování, rovnání, výměně dílů (včetně skla) není třeba se obávat o bezpečnost těsnícího profilu. Nahrazuje se lepidlem, průhledným nebo barevným.
Častěji než ostatní používají mistři pro lepení formulace tmelů DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec. Uplyne několik hodin a tmel ztvrdne, fixuje rovinu skla automobilu a poskytuje spolehlivý kontakt s tělem.
Optický tmel nebo oprava
Další skupina sloučenin je určena pro opravy nebo optiku. Vypořádat se s nimi je snadné: musíte se zbavit třísek, utěsnit prasklinu na skle - rozhodnout se pro optický tmel. K vytvoření lemu skleněného těsnění, které drží rovinu okna, potřebujete jiné složení - sestavu. Tato lepidla nejsou zaměnitelná, protože slouží různým účelům. Rychlost jejich nastavení nemusí být nutně stejná.
U optického silikonu je důležité, aby se po polymeraci nezakalil, neztratil průhlednost a nebyl vidět. Jinak oprava nemá smysl, pak je snadnější vyměnit sklo. Ve službách rafinérů - kompozice značek Henkel, 3M, Dow, tmely jiných výrobců.
Podle složení
Základem moderních zázračných lepidel jsou polymery. Polyuretanové, silikonové, akrylové sloučeniny s ultrafialovou stabilizací - to je přibližný seznam tmelů nabízených výrobci automobilů. Liší se také stupněm přilnavosti, hloubkou průniku do skla a dobou vytvrzování lepidla.
Balzám
Hlavní složkou tohoto lepidla je jedlová pryskyřice, míza. Vhodné pro lepení brýlí, fixaci úlomků dohromady. Tmel má lehce nažloutlý odstín.
V moderní realitě je postupně nahrazován polymerními sloučeninami.
Balzám
Obměna předchozího složení s výraznějším žloutnutím ztvrdlé skelné hmoty. Liší se zvýšenou přilnavostí, spolehlivostí. Navzdory kvalitativním charakteristikám tmelu se lepidlo zřídka používá kvůli své nízké průhlednosti.
Balzamin-M
Modifikátor na bázi přírodních složek se zlepšenou průhledností. Složení zachovává přednosti balzámu: pružnost spoje, práce v širokém teplotním rozsahu, průhlednost lepidla.
UV
Pro stabilizaci, nastavení této kompozice, zdroj ultrafialového záření je jistě nutné. Po polymeraci je tmel průhledný, odolný a spolehlivý.
Na akrylové bázi
S objevem akrylových pryskyřic rychle našli uplatnění v různých aplikacích, včetně oprav automobilových skel. Charakteristice výsledné lepicí role není co vytknout, kromě pomalého a „promyšleného“ tuhnutí. V průměru akrylové tmely vytvrzují za 2-3 dny.
Silikon
Viskózní složení s charakteristickou vůní octa. Používá se v instalatérství, stavebnictví, renovaci. Vhodné i pro lepení skla. Rychle tuhne, šev je středně elastický, lepidlo časem neztrácí své vlastnosti.
Na bázi polyuretanu
Polyuretanové tmely podobné pryži jsou silným konkurentem silikonu. Tvoří tekutinu odolnou, trvanlivou a elastickou lepicí vrstvu. Nebojí se tepla a chladu, pohodlně se s nimi pracuje.
Polymer
Polymerová lepidla jsou podle svých vlastností blízká silikonům a polyuretanům, ale po vytvrzení je obtížné odstranit přebytečné složení bez speciálních rozpouštědel. Tmely se vyznačují zvýšenou přilnavostí, jsou odolné vůči chemikáliím a lze je barvit.
Jaké je riziko špatného výběru?
Špatný nebo špatný výběr tmelu povede k nepředvídatelným výsledkům. Jedná se o ztrátu průhlednosti, nevyhovující odolnost spoje vůči vibracím, možnou destrukci vlivem vlhkosti nebo agresivního prostředí.
Snížená průhlednost skla
Mistr, který si vybíral lepidlo pro utěsnění trhliny, udělal malou chybu (nebo se zákazník rozhodl ušetřit) použitím balzámu místo průhledné polyuretanové směsi. Výsledek na sebe nenechá dlouho čekat: kapky, viditelné prověšení a barevné rozdíly mezi hlavní strukturou a švem. A také vyhozené peníze, nedostatek očekávaného efektu opravy skla.
Nevzhledné skvrny
Jeden z pravděpodobných projevů špatného výběru lepidla. Skvrny se mohou objevit ihned po začátku polymerace nebo o něco později během provozu skla. Je nemožné je odstranit, a to je hlavní problém tmelu.
Zvětšení velikosti trhlin
V praxi řemeslníků se také stává, že rozbité sklo se dále drolí z více důvodů: roztahuje se (prasklina se prodlužuje), objevují se nové střepy. Faktem je, že v autě jsou okna vystavena stejnému dynamickému zatížení jako zbytek prvků rámu. Pokud integritu skla neobnovíte, neupevňujte jej bezpečně v otvoru, pak budou pokračovat nevratné procesy, dokud zcela nepraskne nebo nespadne.
Pravidla výběru
Aby se v budoucnu předešlo potížím s téměř nenapravitelnými důsledky neúspěšné aplikace lepidla, musí být správně zvoleno. Vše je zohledněno: pracovní podmínky skla, přání zákazníka, teplotní režim, čas vyhrazený na opravu, musíte vložit nebo opravit poškozený povrch.
Bylo by hezké se předem seznámit s recenzemi tmelu pro prodejní automat, přečíst si jeho vlastnosti a složení. Věda nestojí na místě, každý den se objevují nová a vylepšená lepidla, která překonávají ta stará. A nedostatek informací se stane negativním faktorem při výběru, naruší objektivní určení požadovaného produktu pro konkrétní případ.
Přehled směsi
Níže je uvedeno několik populárních lepidel, která jsou právem žádaná automobilovými opraváři.Takové tmely se používají nejen v servisu, ale také ve známých společnostech specializujících se na známé automobilové značky.
SikaTack-Drive
Středně elastické lepidlo, nijak zvlášť tekuté. Nanesený váleček neopadává, což je důležité zejména při lepení. Nevyžaduje základní nátěr pro zvýšení přilnavosti, vytvrzuje do 10 minut. Týká se jednosložkových směsí dodávaných ve standardních 310 mililitrových tubách.
Před aplikací není nutné kompozici zahřívat; v teplotním rozmezí 20-22 stupňů si zachovává svou plasticitu. Průměrná "připravená" doba stroje po instalaci skla je 40 minut. U modelů s airbagy se tento parametr zvyšuje 10krát - až 4 hodiny.
3M Windo-Weld SuperFast uretan
Polyuretanový tmel používaný i při opravách závodních vozů. Doba polymerace kompozice je asi 15 minut, připravenost k použití v autě - až 3 hodiny bez systému airbagů a až 8 - s nimi. Kompozice je jednosložková, nepotřebuje vytvářet další podmínky pro aplikaci (zahřívání, hloubkové čištění). Pevnost spoje se zvyšuje s časem a dosahuje vrcholu 150 lbf/s2 po 8 hodinách klidu.
Dow Automotive Betaseal 1527
Známý evropský výrobce, jeden z lídrů ve výrobě polymerů. Lepidlo této značky je univerzální, lze s ním za hodinu přilepit sklo v autě s airbagy. Bez základního nátěru a předchozí přípravy povrchu to ale nejde. Lepidlo je certifikováno pro splnění požadavků většiny norem a nebude rušit rádiovou a satelitní komunikaci (tmel je nevodivý).
Dow Corning 7091
Silikonový tmel.Vhodné pro instalaci skla, opravy dílů karoserie automobilů, má vysokou přilnavost. Pevná, ale elastická, rychle chytá. Lepidlo neztrácí své vlastnosti po polymeraci v pracovním rozsahu od minus 55 do 185 stupňů. Je široce používán v servisních odděleních.
VR emfimastika
Jednosložkový, vysoký výkon zaručen. Složení francouzského výrobce se vyznačuje pevností, elasticitou hotového těsnění a dobou polymerace 30 minut. Lepidlo se snadno nanáší na sklo, nevyžaduje speciální čištění povrchů.
3M EU 590
Polyuretanový tmel od známé severoamerické značky. Lepidlo trvá u starších vozů 25 minut a u airbagů až 40 minut. Bohužel nesnáší teplotní práh 100 stupňů, je náchylný k praskání.
ABRO WS-904
Neobvyklá možnost, která se od ostatních liší tím, že nejde o tmel v tubě, ale o speciální lepicí pásku. Základem produktu je polyisobutylen. Chcete-li jej použít, musíte pečlivě a systematicky odstranit ochranné proužky na obou stranách, přiložit a přitisknout pásku. Tmel se vyznačuje vysokou přilnavostí, snadno se používá při lepení skla.
DoneDeal DD6870
Vysokoteplotní lepidlo pro univerzální použití. Putty se nachází v čiré a černé verzi. Používá se při malých opravách automobilů a také pro instalaci skla. Tuhne za 15 minut, plně vytvrzuje za den. Šev je stabilní v rozsahu minus 45 až 105 stupňů. Nevýhodou je "malé" balení - 82 gramů. Pro seriózní práci tuba lepidla nestačí.
LIQUIMOLY
Výrobek známé značky na motorové oleje, pro utěsnění malých švů a prasklin.Šv "udrží" teplotu do 150 stupňů. Jednosložkový, vzduchem vytvrzující tmel.
Terostat
Jednosložkové složení na bázi MS polymeru. Tmel je středně elastický, po polymeraci prakticky nemění objem.
Odolný vůči UV záření, proto se doporučuje pro opravy čelního skla, bočních a zadních skel automobilu.
Betaseal
Vyrobeno ze středně viskózního polyuretanu, rychle vytvrzující. Pohodlně se nanáší, vyznačuje se absencí pruhů po vytvrzení. Lepidlo potřebuje základní nátěr.
Sada FC Dinitrol
Originální řešení od významné evropské značky, které obsahuje unikátní sadu na opravu připravenou k použití: lepidlo, základní nátěr, čisticí hadřík, rukavice. Základem hydroizolační kompozice je polyuretan.
Wurth
Německá značka automobilových produktů, zahrnuje také lepidla ze skupiny polyuretanových polymerů. Týká se univerzálních tmelů, lze je použít pro lepení skel, snížení vibrací a hluku v kabině.
Výpočet spotřeby
Pravidla pro výpočet lepidla jsou jednoduchá. Ve standardní situaci půjde na čelní sklo tuba plná tmelu (300-600 mililitrů). Někdy i více, je proto vhodné mít po ruce zásobu lepidla stejného složení a od stejného výrobce.
Pravidla lepení čelního skla
Celý proces je rozdělen do několika na sobě závislých fází. Konečný výsledek závisí na dodržování konzistence a přesnosti. Aby:
- Odstraňte staré sklo. Současně se odstraní těsnění a ozdobné vložky. Použije se ostrý nůž nebo kousek nitě a vloží se do švu.
- Poté se vyčistí styčné plochy nového okenního panelu, protilehlé jednotky karoserie.Pokud je zjištěno poškození vrstvy barvy a laku, jsou obnoveny.
- Pokud se podle technologie lepidlo nanáší při určité teplotě, pak musí být tato podmínka splněna.
- Zbývá opatrně rozmístit lepidlo (vytvořit roli) na skle nebo ve vybrání těla a poté sklo přilepit ke kompozici.
Odstraňte starý tmel
Staré těsnění se odstraní mechanicky pomocí ostrého nože. Poté jsou povrchy očištěny od prachu, nečistot, odmaštěny, připraveny pro instalaci skla. Je velmi důležité, aby nezůstaly žádné úlomky, jinak není zaručena vysoká kvalita lepeného spoje.
jak suché
Doba tuhnutí lepidla závisí na značce konkrétního složení, verzi vozu (s polštářky nebo bez), tloušťce vrstvy, teplotě. U moderních polyuretanových tmelů je průměrná doba vytvrzení 10-15 minut a lepidlo získá pevnost do hodiny. Pro srovnání: akrylové směsi schnou až 3 dny.
Doporučení
V místnosti nebo garáži, kde se bude lepení provádět, musí být stabilní teplota. Je žádoucí, aby nebyla nižší než plus 5 nebo vyšší než plus 15 stupňů. Při polymeraci tmelu je vyloučeno dynamické, jakékoli zatížení stroje a jeho jednotlivých částí. Neotevírejte a nezavírejte dveře, kufr, kapotu. Při práci s lepidlem jsou přísně dodržována pravidla osobní bezpečnosti a hygieny. Na konci operace se po dobu 2 dnů vyvarujte kontaktu s tekutinami včetně mytí těla.