Jak a co lepit nárazník vlastníma rukama doma

Mechanický náraz do nárazníku auta při nehodě nebo nárazu do vysokého obrubníku vyžaduje opravu. Aby mnoho majitelů automobilů neutrácelo peníze za údržbu automobilů, raději provádí opravy sami. Podrobné pokyny, jak správně nalepit nárazník vlastníma rukama doma, pomohou vyhnout se chybám.

Metody utěsnění trhlin v plastových nárazníkech

K odstranění poškození plastového nárazníku automobilu můžete použít různé metody, které se liší použitým materiálem, mírou složitosti práce, náklady na materiál a práci. Doporučuje se, abyste se seznámili se všemi možnostmi a vybrali si tu, která vám nejlépe vyhovuje, s ohledem na vaše vlastní preference a dostupné možnosti.

Polypropylen

Při použití polypropylenu k odstranění trhlin je třeba vzít v úvahu řadu nuancí. Počítaje v to:

• pro provádění restaurátorských prací jsou vhodné polypropylenové elektrody o šířce asi 3-4 mm;
• materiál musí být roztaven na povrchu trhlin zahřátím konstrukčním vysoušečem vlasů vybaveným tryskou o průměru 4-6 mm;
• při zahřátí je důležité, aby se polypropylenové elektrody rychle roztavily, ale nepřehřívaly se příliš, protože by mohly ztratit své původní vlastnosti;
• Před zahájením prací jsou v nárazníku vytvořeny prohlubně ve tvaru V pro další uložení kompozitního materiálu.

Přímá oprava spočívá v obnovení povrchu materiálu přes deformované oblasti. Pro pohodlí se vyplatí začít pracovat od centrální části defektu, zejména u zlomenin velkého rozsahu. Po uzavření středu defektu se musíte přesunout do středu zbývajících polovin a poté nasměrovat polypropylenové elektrody do volných oblastí.

Polyuretan

Charakteristickým rysem polyuretanu je měkčí struktura. Při opravě nárazníku automobilu je proto lepší místo defektu dodatečně zpevnit podpěrami nábytku. Navařování polyuretanových elektrod se provádí nad sponkami tak, aby spolehlivě držely dělenou plochu.

K opravě nárazníku použijte elektrodové pásy o šířce 8-10 mm. Tyto polyuretanové elektrody lépe drží sponky. Pro zpracování povrchu materiálu budete potřebovat vhodnou 10mm trysku pro průmyslový vysoušeč vlasů.

Bod tavení polyuretanu se pohybuje kolem 220 stupňů a při tavení materiálu na prasklý nárazník tuto značku překračovat nemusíte.

V opačném případě se struktura materiálu zhroutí a postupně se odpaří.

Podívat se na Taky

Vlastnosti nejlepších typů lepidel na linoleum a které si vybrat pro švy

Žáruvzdorné materiály

Pokud je nárazník automobilu vyroben z tvrdého plastu s vysokým bodem tání, je nepravděpodobné, že to bude možné udělat v garáži. Z tohoto důvodu se díly z tohoto materiálu opravují lepením.K provedení práce budete potřebovat: brusku, brusku, lepicí pásku, sklolaminátovou rohož a polyesterovou pryskyřici. Postup opravy je následující:

1. Okraje poškozené oblasti jsou zpracovány bruskou, protože po prasknutí tam zůstávají mikroskopické nitě, což narušuje spolehlivou přilnavost.
2. Části trhliny jsou spojeny a lepeny páskou shora.
3. Připravte polyesterovou pryskyřici k použití podle pokynů na obalu s materiálem. Pryskyřice se poté nanese na zadní stranu deformované oblasti a pokryje oblast 50 mm kolem defektu.
4. Přes polyesterovou pryskyřici je nanesena tenká vrstva skelného vlákna. V případě větší závady bude potřeba několik vrstev, dokud tloušťka záplaty ze skelných vláken nedosáhne tloušťky nárazníku v poškozené oblasti.
5. Když je nanesená polyesterová pryskyřice suchá, pokračujte v práci venku. Bruskou se v místě trhliny vytvoří prohlubně tak, aby se její konce sbíhaly v místě záplaty uvnitř.
6. Vzniklé drážky jsou vyplněny skelným vláknem, které je nejprve potaženo polyesterovou pryskyřicí.

Je důležité vzít v úvahu, že zpracování nárazníku automobilu žáruvzdornými materiály, polyuretanovými a polypropylenovými elektrodami zahrnuje pouze přímé odstranění vady. Pro úplné odstranění následků mechanického namáhání a obnovení vzhledu dílu je třeba provést další práce - čištění povrchu, tmel, základní nátěr a nátěr.

Jaké poškození nárazníku lze nalepit na dům

Bez pomoci specialistů autoservisu je možné odstranit různé typy defektů nárazníků. Nejjednodušší způsob, jak obnovit náhradu, je poškrábání, které může být téměř neznatelné, povrchové nebo hluboké, zasahující do vnitřní vrstvy součásti. Oprava ve druhé situaci bude obtížnější, protože hluboké škrábance se často mění v praskliny. V případě průchozího prasknutí nárazníku se nedoporučuje používat vůz, dokud nebude problém zcela odstraněn, protože při jízdě vozu působí na přední karoserii vibrační zatížení, které může způsobit rozšíření trhliny. To ovlivní stav celého pouzdra a jeho výkon.

Kromě škrábanců a prasklin se na dílech mohou tvořit promáčkliny, proražení a třísky. Promáčkliny se objevují v důsledku silného vnějšího vlivu a je třeba je opravit. Přestávky a třísky jsou často způsobeny nárazem do šikmé překážky.

Podívat se na Taky

Nejlepší nápady a věci, které můžete udělat pro vlastní výrobu lepicích pistolí

Jak vybrat lepidlo pro lepení auta

Poškozený nárazník můžete přilepit pomocí lepicích roztoků od různých výrobců. Při výběru správného lepidla se musíte seznámit se všemi vhodnými produkty a rozhodnout se na základě vlastností řešení.

Weicon sestavení

Lepidla Weicon Construction jsou vhodná pro lepení široké škály materiálů včetně potažených kovů, plastů a kompozitů.Výhody tohoto adhezivního řešení jsou:

• silná přilnavost velkých povrchů;
• elasticita a odolnost vytvořeného spoje proti nárazu;
• odolnost vůči extrémně vysokým teplotám a zachování struktury při zahřívání;
• schopnost lepit různé materiály k sobě;
• ekonomická spotřeba;
• nedostatek rozpouštědel v kompozici;
• Rychlé tuhnutí a vytvrzení při pokojové teplotě.

Strukturální lepidlo Weicon je dostupné ve dvou formách. Možnost bez míchání je vhodná pro automobilové aplikace. Takový produkt se aplikuje na jednu z lepených částí a aktivátor na druhou.

Proces vytvrzování začíná až při montáži, což je výhodné pro práci s těsně přiléhajícími díly.

AKFIX

Roztok lepidla AKFIX obsahuje kyanoakrylát, který dodává látce viskozitu. Díky své struktuře je malta vhodná pro použití na svislé rovině. Po nanesení na povrch lepidlo nestéká, stéká a okamžitě vytváří pevný spoj. Pro opravy automobilových materiálů s porézní strukturou nebo hrubým nátěrem je přípustné použít lepidlo AKFIX. Pro urychlení procesu lepení dílů nárazníku se doporučuje dodatečně použít aktivační sprej.

silový plast

Power Plast se primárně zaměřuje na opravy a renovace plastových dílů pro automobily a domácnosti. Řešení se používá v situacích, kdy použití jednoduchého lepidla nebo pájky bylo neúčinné. Složení roztoku Power Plast zajišťuje snadné použití, rychlé zasychání nanášené hmoty a pevné spojení ošetřených částí nárazníku automobilu. Řešení je vhodné pro opravy plastových dílů bez ohledu na jejich tvar. Power Plast lze také použít k obnovení chybějících předmětů.

"Moment"

Kompozice lepidla Moment je produktem domácího výrobce. Charakteristickými znaky jsou všestrannost použití a spolehlivost vytvořeného spoje. "Moment" je velmi odolný vůči nízkým teplotám a vlhkosti, což zlepšuje pevnost spoje i při používání vozu v ne zcela ideálních podmínkách. Před použitím Moment Glue k obnově nárazníku automobilu je nutná pečlivá příprava pracovní plochy.

Podívat se na Taky

Jak a čím lepit rámový bazén doma

Pokyny pro lepení nárazníku automobilu vlastníma rukama

Když začnete opravovat nárazník, musíte provést řadu kroků krok za krokem. Dodržování pokynů pomůže vyhnout se běžným chybám a dosáhnout požadovaného výsledku s minimálním časem a úsilím. Základní proces lepení se skládá z přípravy, montáže dílů a práce na obnovení vzhledu.

Přípravné práce

Prvním krokem opravy je příprava pracovní plochy. Nárazník je zkontrolován, omyt od nahromaděných nečistot, hrany a hrany jsou ošetřeny brusným materiálem nebo frézou. Poté se pomocí speciálních chemikálií provede odmaštění.

Pokud jsou ve struktuře nárazníku chemické přísady, které mohou nepříznivě ovlivnit adhezi lepidla, měly by být odstraněny ošetřením vhodnou směsí.

Lepení prasklin na nárazníku auta

Při lepení trhlin na prasklý nárazník je nutné, aby množství roztoku lepidla na dílech bylo optimální. Nedostatečná tloušťka adhezivní vrstvy povede k tomu, že po vysušení roztoku nebudou mít materiály identické fyzikální vlastnosti.Rozdíly v tuhosti vedou k destrukci laku po dokončení všech prací i při mírném vnějším nárazu.

Lepidlo se nanáší v rovnoměrné vrstvě na dva díly, které budou vzájemně spojeny. Pro zpevnění švu zevnitř může být trhlina utěsněna kovovou nebo syntetickou síťovinou. Ke konečnému vytvrzení roztoku dochází po různé časové období v závislosti na vlastnostech látky. Aby se díly po nalepení nehýbaly, je nutné nejprve zajistit, aby pevně držely na místě, a provést práci bez demontáže dalších upevňovacích prvků.

Základní nátěr a barva

Po nalepení poškozeného nárazníku zbývá provést finální práce pro obnovení správného vzhledu dílu. Nejprve se při restaurování odstraní nadměrně nanesené množství materiálu řezáním nebo opracováním bruskou. Poté se celý povrch nárazníku vyčistí a vzniklé nerovnosti se odstraní, v případě potřeby pomocí tmelu.

Po vyrovnání povrchu nárazníku přistoupíme k lakování dílu. Postup se provádí podle standardní technologie lakování plastů. V tomto případě je povoleno používat smalt a barvu v dílech, které nejsou určeny pro plasty, ale v tomto případě budete muset přidat změkčovadlo. Chcete-li, aby povrch nárazníku vašeho auta byl drsný, je nejlepší použít strukturální barvu. Pokud je úkolem nalakovat nárazník v barvě karoserie, musíte nejprve nanést další vrstvu základního nátěru a poté přejít k lakování.